| 货号45568 | 品名楼层板 |
| 材质Q235 | 产地/厂家云南昆明 |
| 品牌JXX | 规格mm |
作为“21世纪海上丝绸之路”和“长江经济带”的交汇点,宝山已成为上海***为重要的水上门户和国际客运港口、亚洲邮轮母港所在地。2013年，在邮轮港运营第二年就接靠邮轮127艘次，接待出入境游客近63万人次;2014年，接靠邮轮216艘次，接待出入境游客约110万人次;2015年，接靠邮轮278艘次，接待出入境游客约152万人次;2016年，接靠邮轮471艘次，接待出入境游客约284万人次。由于已经成为亚洲接待游客人数***多的邮轮母港，宝山也逐步由“钢铁之城”迈向“邮轮之城”。此外，总投资约8亿元的吴淞口国际邮轮后续工程已于2015年启动，扩建后的岸线总长度将在目前774米的基础上延伸至1600米，形成4个大型邮轮泊位。整体工程将于今年投入试运营，到2018年形成水陆联动4船同靠的能力。在推进后续工程中，宝山将坚持“功能优先、简约实用”的原则，在功能布局上充分考虑“水岸联动，港城融合”，将宝杨路崇明码头调整成为邮轮港陆上客运中心，并以宝杨路综合交通枢纽为基础，打造吴淞口国际邮轮港综合交通枢纽。
宝山区有关部门负责人表示，宝山与“21世纪海上丝绸之路”具有浓厚的历史渊源，宝山是古代海上丝绸之路的重要节点，也是古代海上丝绸之路航海文化的重要组成部分，为其提供了重要的硬件基础。当前，中国邮轮市场正处在大变革、大调整的深耕时期，“一带一路”建设将为邮轮产业带来新的发展理念、新的发展模式、新的发展动力和新的发展空间。在此背景下，宝山将抓住这一难得的发展机遇，推进上海国际邮轮城建设，培育发展邮轮全产业链，开创宝山国际邮轮服务新模式，拓展邮轮产业发展新空间。
记者了解到，“十三五”期间，宝山将全面拓展邮轮产业，立足母港优势，和中船集团、中投公司、嘉年华集团、芬坎蒂尼集团、劳氏船级社等组成中国豪华邮轮产业发展联盟，成立上海中船国际邮轮产业园;同时，将以提升服务、聚集产业和整合资源为发展目标，启动建设上海国际邮轮港综合改革示范区，建立健全现代邮轮服务产业体系，加强邮轮产业与相关服务业联动发展。以“区港联动”为抓手，聚焦国际邮轮公司总部的引进、上海邮轮物资配送中心的打造、中国邮轮旅游跨境商品交易中心及电商平台的建立、近海邮轮旅游业务的开展、便利化举措的实施、邮轮服务领域的拓宽，努力形成中国邮轮产业发展政策体系。同时，对接上海市总体发展规划，整合沿江资源，融入沿长江、黄浦江滨江发展带，以空间格局优化为引领，重点提升邮轮港核心区功能，联动启动上港九区、十区以及蕰藻浜沿线转型，推进邮轮新城建设。力争在“十三五”期间，母港邮轮数量达20艘至30艘，始发邮轮艘次达到800艘次至1000艘次，始发邮轮游客人次达500万人次至600万人次，邮轮靠泊及游客接待分别在全球港口居前三位，新增邮轮机构20个以上，不断加速实现宝山从传统工业区形态向现代化、国际化的城市形态转变。5月份，受打击“地条钢”专项行动等因素影响，钢材价格有所反弹，而铁矿石价格仍延续下行走势。铁矿石在港口库存连创历史新高的压力下，市场供大于求态势愈发明显，后期价格将呈波动运行态势。
一、中国铁矿石价格指数继续下行
据钢铁协会监测，5月末，中国铁矿石价格指数（ciopi）为209.47点，环比下降33.63点，降幅为13.83%，降幅较上月收窄2.55个百分点。其中：国产铁矿石价格指数为218.25点，环比上升1.26点，升幅为0.58%，环比由降转升；进口铁矿石价格指数为207.81点，环比下降40.21点，降幅为16.21%，降幅较上月加大0.21个百分点。
从全月情况看，中国铁矿石价格指数（ciopi）整体水平低于上月。5月综合指数平均值为224.92点，较上月下降28.24点，降幅为11.16%，降幅较上月收窄7.62个百分点。其中：国产铁矿石价格指数平均值为218.27点，较上月下降17.45点，降幅为7.40%，降幅较上月收窄4.69个百分点；进口铁矿石价格指数平均值为226.17点，较上月下降30.28点，降幅为11.81%，降幅较上月收窄8.02个百分点。
二、国产矿价格由降转升，进口矿继续下降
5月末，国产铁精矿含税价格为561.59元/吨，环比上升3.24元/吨，升幅为0.58%，环比由降转升；进口粉矿到岸价格为56.13美元/吨，环比下降10.86美元/吨，降幅为16.21%。
从全月情况看，国产铁精矿全月平均含税价格为561.64元/吨，比上月下降44.90元/吨，降幅为7.40%。其中：5月2日至4日，由559.83元/吨上涨至574.35元/吨；5月4日至11日，由574.35元/吨下跌至553.91元/吨；5月11日至月末，由553.91元/吨波动上涨至561.59元/吨。
进口粉矿全月平均到岸价格为61.09美元/吨，比上月下降8.18美元/吨，降幅为11.81%。其中：5月2日至5日，由68.35美元/吨下跌至59.58美元/吨；5月5日至22日，由59.58美元/吨波动上涨至63.02美元/吨；5月22日至月底，又快速下降至56.13美元/吨。
三、后期铁矿石价格走势分析
5月末，铁矿石港口库存突破1.4亿吨，创历史新高。后期，受钢铁生产有所回落影响，铁矿石市场供需矛盾愈发明显，价格难以大幅回升，将呈波动运行态势。
1、钢铁生产有所回落，铁矿石需求强度减弱
5月末，中国钢材价格指数（cspi）为99.27点，环比上涨6.63点，涨幅为7.16%，但总体上低于年初及一季度水平。据钢铁协会旬报统计，5月中上旬，会员钢铁企业日产粗钢180.03万吨，推算全国日产粗钢232.91万吨，环比减少9.68万吨，下降3.99%。受雨季来临及环保等因素影响，后期钢铁生产呈下降趋势，铁矿石需求强度有所减弱。
2、铁矿石港存再创新高，供大于求矛盾愈发明显
5月末，全国进口铁矿石港口库存量升至14027万吨，环比上升5.21%，同比上升37.71%，再创历史新高；1-4月份，全国生铁累计增量仅为961万吨，而同期进口铁矿石增量为2790万吨，远超生铁增产需求，铁矿石市场供大于求态势愈发明显。
3、钢企盈利有所下降，后期生产经营形势依然艰巨
据钢铁协会统计，1-4月份，会员钢铁企业累计实现利润325亿元，同比扭亏为盈。但从分月情况看，前3个月利润环比增加，4月份环比下降。总体上看，钢企盈利形势有所好转，但铁矿石暴涨暴跌的风险依然存在，全年面临的生产经营形势依然艰巨，后期铁矿石价格将呈波动运行态势。
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云南 昆明 呈贡区 新铁公鸡钢材市场