2019年我国公共充电设施保有量达51.6万台
新华车讯：近日，本讯从中国充电联盟获悉，截至2019年12月，我国公共充电基础设施保有量已达到51.6万台，其中交流电桩有30.1万台，直流充电桩有21.5万台，交直流一体充电桩有488台。数据显示，2019年全年新增了公共充电基础设施约17.4万台。平均每月新增的公共类充电桩约有1.5万台，2018年这一数据为0.98万台，增速提高了53%。在这些公共充电基础设施的建设区域中，广东、江苏、、等前十位公共充电基础设施的占比为73.9%。对于2020年的充电基础设施预测，中国充电联盟预计，2020年将新增37.3万台私人交流充电桩，新增公共充电桩为15.6万台，新增公共充电场站1.2万座。
《中国智能共享出行发展报告2019》发布
新华车讯：近日，中国工程学会编写的《中国智能共享出行发展报告2019》发布，该报告是关于中国智能共享出行发展的研究性年度报告，2019年首次启动编写。
2019逆势增长
2019年对于中国车市来说，注定是不平凡的一年。寒冬之下，竞争加剧。2019年市场全年下滑9.6%。相比之下，发布了“新”品牌战略一周年的实现逆势上扬，在销量、品牌、渠道等多领域向好。过去一年的市场表现显示，已回正轨。2019年，t系列产品阵容初具规模。针对不同车型策划了不同的战术、打法，t99车型树立，t77车型打造爆款，t33&x40车型实现总量最大化。通过从“产品向上”出发，构建年轻化、智能化的“物联网”属性产品，使销量持续走高。
纵观2019年，当整个行业被“寒潮”笼罩时，做到了创新、务实，为存量竞争时代的自主向上带来了新的启发与突破。展望2020年，将继续基于“国潮”夯实品牌定位，不断创新跨界营销手段，锐化新品牌形象。将刚刚开始的2020年定义为产品大年，在今年将上市三款全新车型，其中包含一款、两款轿车。承接2019上扬之势，未来发展值得期待。
向20万销量目标发起挑战
新华车讯：1月18日，销售有限责任公司副总经理、品牌销售事业部总监赵英如就2019年发展情况和今年规划时候表示：“2020年将是的品牌提升之年，我们将聚力品牌价值，打好品牌提升加速战、家族产品攻坚战、渠道建设阵地战，‘三大战役’，向20万销量目标发起挑战。”
长安欧尚x7ev重磅上市
新华车讯：长安欧尚x7自亮相以来，关注度持续攀升，上市首月销量破万，目前累计订单达到38104辆。长安欧尚背靠全球研发资源和丰厚造车经验，在品牌、产品上展现的强劲实力。伴随市场和客户需求的不断变化，长安欧尚在新能源领域同样布局充分。依托全球研发、制造、试验、供应商体系和新能源战略计划，长安欧尚x7ev正式面世。长安欧尚x7ev完善了长安欧尚及长安欧尚x7的产品谱系，展现了长安欧尚新能源发展新进程。丰富了长安欧尚的产品系列，为客户带来更多车型选择。
长安欧尚x7ev传承长安欧尚x7五大当红产品优势，从外观设计、空间设计、安全、智能科技等等都继承着当下销售火爆的长安欧尚x7的优势。新车整体与燃油版车型保持一致，外观上最大的区别便是前脸从燃油版的开放式格栅换成了才可能有的封闭式格栅。车侧和车尾部分基本和燃油版车型保持一致，x7ev仅仅在尾部多出了ev字母表露其纯电身份。内饰部分在x7头等舱级的基础上换上蓝色调为主的全液晶和旋钮式档把，做出了与燃油版区别的同时强化纯电。
最值得一提的是，其作为一款的“当红动力”及出色的操控性能。续航和充电问题一直是客户入手的最大顾虑，长安欧尚x7ev的动力满电状态续航可达405公里，并且拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式以及高、中、低3挡能量回收等级，完全能够满足代步和一般长途所需。长安欧尚x7ev爬坡能力可达30%，30cm深度涉水挑战滴水未漏，还有40处nvh解决方案、33处震动解决方案。
颜值方面，长安欧尚x7ev堪称当红仿生自然大美外观，“仿生自然”设计，使车辆与外部自然环境融为一体，以行云之迹美学、太空漆面、暗骨格栅、唤醒式灯组等打造精品高品质外观，在全球知名专家的评鉴下获得国际cmf设计奖。l内饰同样属于当红头等舱级坐享空间，舒适自由皆因精品品质。新车超长达到2780mm，远超同级，创造自由舒展空间。座舱采用360°软包呵护，采用全包覆超纤维太空皮质座椅，面料厚度达到8mm超越同级，长途驾驶不易疲劳。
欧尚x7ev还配备当红全场景智慧生态系统，越级配置快科技便捷超越期待。长安欧尚x7定价10万级区间，却为客户匹配15万级的智能配置，满足客户3.0时代对车辆智能、便捷的科技新要求，是“界的小米”。长安欧尚x7ev同样智能配置丰富实用，新车还搭载行业领先的开放式onstyle2.0欧尚智能网联系统，配备全方位超高清“千里眼”远程系统，以及车道偏离预警等主被动安全系统，智能与安全兼顾。
动力方面，长安欧尚x7ev搭载一台150kw的驱动电机，峰值扭矩310n·m。匹配由国轩高科提供的，能量密度为140wh/kg，满电状态续航可达405公里，并且拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式以及高、中、低3挡能量回收等级，完全能够满足代步和一般长途所需。4.7米长的续航能力能做到405km，想想这和刚刚完成国产并交付的modle3的标准版，其续航成绩也不过445km。况且接近30万的起售价拥有看家本领“autopilot”都没能选装的的版本，如果想要享受“半自动驾驶”，还得加小三万选装上“autopilot”。在科技配置方面长安欧尚x7ev可就没这么抠门。长安欧尚x7不同于竞争同级对核心配置进行选配，全系标配集成式电子稳定系统、p档、全车灯组、车道偏离预警等主动安全系统，有效提升了车辆的安全系数。
传承当红长安欧尚x7优势，凭借在纯电动性能上的独有优势，大量的下放，在空间、性能、配置方面如此阔绰的纯电中，长安欧尚x7可谓性价比优势明显。相信长安欧尚x7ev有机会成为2020年市场的第一匹“黑马”，为客户带来纯电动精品的全新驾乘体验。
何小鹏：智能已成为排名前三的购车理由之一
新华车讯：2020中国百人会论坛在举行期间，董事长兼ceo何小鹏发表了主题演讲。
何小鹏认为，中国很少有在做自有智能网联全过程的企业，大部分在做集成，而小鹏有1700人在做智能网联。很多中国车企在智能网联领域发力，但发力的速度和力度还不够。
何小鹏表示，智能是将来的核心。的定位在一开始从2014年就是智能，是最基础的，要把品质做好，要把规模做好，要把成本控制好。把所有跟电动的事情都要做好，包括安全。何小鹏介绍，去年交付了接近15000台，其中有92%的用户是买了带自动驾驶、智能网联的车型，意味着用户已经开始认为智能是前三的购车理由之一。
数据显示，售出的产品l2.5自动辅助驾驶月使用率达到了90%。还有一些创新，比如是先销再产，来降低库存风险。充电设施方面，已签约超充站146座，已运营超充站100座，覆盖31个。并且与20万个第三方充电桩实现了互联互通。2020年第二季度，小鹏p7将正式交付，这将是首个量产的针对中国路况的l3自动辅助驾驶。
何小鹏直言“是非常重要的，我们能够从一个新的方式、新的赛道作为开始。但是真正变成强者，一定是智能，我认为智能代表软件，智能代表数据，这才是未来。”
家用充电桩可连wi-fi
新华车讯：近日，对家用充电桩—壁挂式连接器进行了升级，壁挂式连接器在外观设计上有了一定更新，且具有wi-fi连接的功能。据介绍，壁挂式连接器配有钢化白玻璃面板及18英尺(约合5.5米)电缆，每小时充电可增加续航44英里(70km)，与models、modelx和model3均兼容，室内、室外均可安装。壁挂式连接器与wi-fi连接后，用户可在app上监控车辆的充电情况，并在充电完成后接收通知。此次升级的wi-fi连接功能可使用户根据需要启用无线固件更新和远程服务。
将投资1亿欧元建造4500个充电桩
新华车讯：近日，宣布将投资1亿欧元（约合人民币7.6亿元）拟在其德国工厂建造4500个充电桩，预计在2022年中安装完毕。这意味着在的工厂区域平均每10个停车位就有1个可供新能源车充电使用，并且大多数充电桩对公众开放。
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