就在ceo马斯克第六次当爹的同时，特斯拉自己也传来了一件喜讯——马斯克心仪已久的4000次充放电电池专利申请成功，电池寿命里程将达到160万公里，是目前的三倍多。
电动车最大的成本就是电池，电池的容量、寿命直接影响了整车的成本、续航历程等关键问题，特斯拉已经将续航做的不错了，但电池寿命还是个坎，目前其动力电池的寿命历程只有50万公里左右。
提高寿命就要提升电池充放电次数，目前三元锂电池通常的充放电寿命次数在1000上下，能量密度较低但寿命较长的磷酸铁锂电池也不过2000次左右，而特斯拉加拿大公司获得的专利可将电池寿命提升到4000次。
根据特斯拉公布的信息，这种电池使用的是镍钴铝nca电极，充放电次数可达4000次，续航里程将达到100万英里，也就是160．9万公里，是目前特斯拉水平的三倍多。
