二手车寄卖注意事项
第一：选择信誉好规模大的经纪公司
在市场上做生意想要做得好就得做成规模，还要具备良好的信誉，只有选择了一间信誉好规模大的经纪公司，你的车子售出的速度才能快、价钱才能高，各项服务才有保障。还有很重要的一点就是把车放在大的经纪公司的卖场，它在管理方面能给你更多的保障，你就不必担心出现车子被挪用的情况了。
第二：选择寄卖收费相对低的经纪公司
由于政府没有出台一个二手车寄卖收费的指导价格，行内也没形成一个统一的市场价格，因此常出现收费混乱的现象，便宜的有收几百元，昂贵的上万元，差距十分大。有按定额收也有按比例收，还有规定定额以上分成，若按定额和按成交价比率收费会比较合理，但按定额以上分成的话经纪公司会有意压低委托价格。
第三：确定委托出售价格
对于第一次卖车的朋友来说，大多数都不是很了解二手车市场行情，因此与委托商家多进行沟通很重要。而有不少卖车的朋友卖车前一般会利用一些渠道获取所卖车辆的价格，如通过网站、报纸上的收车广告或在路边到处粘贴的小广告，其实这样是无法获得较为真实的市场价格的。通过前面方法所获得的价格在二手车行业叫“塞价儿”，也就是利用了车主想卖高价的普遍心理，用虚假诱惑的价格吸引客户上门的手段，结果比实际市场价高出了很多。所以想要获得真实的市场价格的最好渠道就是与委托的经纪公司沟通，相比之下他们对市场行情是最为了解的。在知道了车子的市场价格后，就应重新掂量出手价格，不应死抱着离谱的高价不放，还得多听听经纪公司的建议，该出手时就出手。二手车是多放一天就多贬值一天，如果碰上新车降价促销就降得更多了，所以还是早出手为好。
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二手车检测评估都是有基本流程的，新手买车看车可以根据以下几个步骤进行评估流程操作。
首先，需要检测下车辆的手续，尤其豪华车，这是必须的一步，车辆手续齐全，车辆登记证书，行驶证与车辆必须一致，发动机没有更换异常，没有套牌或偷盗嫌疑，保险没有过期，没有严重违章等，是可以正常办理过户的车辆，这样就可以进行下一步的检测与评估了。
第二，外观漆面检测，一般不管是买车还是卖车大家第一眼看到的都是车辆的外观。绕车一周，查看车辆外观，漆面颜色，喷漆面积，以及喷漆工艺等，都与该车是否好卖成正相关。评估师主要检查该车整体外观漆面，哪里有喷漆，哪里有钣金，哪里有更换配件，是否全车喷漆，或者全车贴了车膜等，都要详细检测出来。
第三，内饰检测
车辆内饰的检测，包括中控台仪表盘、座椅、车顶等各部位的使用及磨损程度的检测，内饰检测，主要产看各部位螺丝是否有松动，仪表盘是否有异常，空调出风等是否正常，中控台封胶是否有松动，方向盘，档把、座椅等常用部位的磨损程度，车顶等是否有烟熏或损坏等都要检测评估，以排除事故车，泡水车火烧车等。
第四，发动机舱检测。
启动车辆，检测发动机舱，看发动机舱是否有维修、更换，螺丝等是否有松动，发动机声音是否有异响，变速箱是否正常，是有有渗油漏油痕迹，三油五水等是否正常等都需要一一排查。一般精品车发动机舱都是比较干净，没有明显大修痕迹。除了正常的保养外，没有大的渗油漏油现象。
第四，车辆轮胎磨损程度。
轮胎的磨损程度在一定范围内可以提现该车使用状况，轮胎是否有更换，刹车盘薄厚，判断里程是否属实，轮胎可续航里程等，都要清楚。
第五，动态检测
主要检测该车辆的操控性，有条件可以试驾下，操控是否流畅，是否有脱档现象，底盘是否扎实，行驶途中是否有异响，正常行驶是否有漏油或其它异常等都需要关注。
第六，底盘检测
这一般是最后一项，当基础的评估检测都没有问题后，最好还是要上大架子检测下底盘，主要看看是否有漏油渗油，以及渗油是否严重，通过看底盘情况都可以验证自己之前的判断。但一般评估师外出看车没有大架子来查看底盘，豪车必须要注意这一点，很多好车底盘都非常低，很容易托底，有条件最好上大架子进行检测。
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二手车车况
外观：外观上先仔细察看车漆是否有色差，有无刮痕；注意油漆面和翼子板、车门下边缘、轮罩等区域的锈蚀情况；
发动机：发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致，是否留有原车的胶漆；打开发动机罩看内侧是否有烤过漆的痕迹。
内室检查：座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤；有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。试试离合器踏板如何；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，掀开地板垫，仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。各密封件是否完好，并注意车灯内是否有水雾。
车辆底部检查：底盘稳定的车，行驶中不会有抖动、摆震；制动时不会跑偏；转向平顺无异响；悬挂系统无异响无渗漏；不会有机油、冷却液、变速器油、减振器油、水等的渗漏。排放系统应紧固，检查消声器和三元催化器的接缝处，这些地方有出现泄露的可能；检查排气管吊架和支座是否有损坏；检查燃油系统和油路；看是否有漏油痕迹，但行车气流抽吸使泄露不明显；检查冷却液是否泄露，如果暖风器芯或软管泄露，在车辆底部可以发现，应该可以在离合器壳及发动机舱周围找到冷却液污迹。
“望”而初判断
所谓“望”就是指查看车辆的外观是否有异常。主要看车漆以及边缝是否完好，如果车辆的车漆色差变化较大，该车肯定被做过手脚，不是重新刷过漆就是该车曾经被撞过而进行了修复。而边缘接缝也能体现出车辆是否曾经碰撞过，因为车辆一般都是由13块板拼接而成的，每辆车下线的时候各个板块之间的缝隙是均匀一致的，看起来很美观。而一旦车辆受过撞击，边缝会出现褶皱断裂等情况。所以第一步，只要绕车一周仔细看下车漆以及边缝是否正常就能初判断车辆是否为二手事故车。
“闻”过方知异常
通过“闻”其味是最快速的方法，如果车辆进行过翻新，那么打开车门，直接坐进去，然后闻下车内是否有车漆的味道或其他异味。如果能够闻到车漆味，那就说明该车肯定做过一遍漆。如果车内的内饰破损的不是很严重的话，为什么要翻新内饰呢，说明内饰肯定磨损非常严重，且内饰使用很多，进而说明该车肯定跑过里程数很大。
“问”其细节
如果车辆本身较新，跑程在300公里以内，普通市民可能很难一眼辨别。建议购车前，最好找专业人士，通过专用电脑设备，查看车辆内置里程实际数字。另外可以看他的车辆保险单，看他的交强险多少钱，是第几年买的，如果出过事故的交强险较贵。有条件的话可去4s店或车管所或保险公司查看有无维修、出险记录等。
“切”身体会
所谓“切”是指自己动手检查车辆的各个部分，拉开车门，拉下车门原厂密封条，门框及门柱应平直，特别注意a、b、c柱与车体结合处的原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷，由车顶延伸至门坎的线条平直且呈自然弧线。如果发现车门开合异常、密封条松动、焊点粗糙等情况时，即可判定二手车肯定有问题。还应该打开二手车引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘是否自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱，变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。
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